Ânodo de Eixo 45mm CMX-45

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é o elemento-chave do sistema de proteção catódica em embarcações acionadas por eixo, agindo como um metal sacrificial que absorve a corrosão galvânica antes que ela afete componentes estruturais, como o eixo traseiro, a hélice ou os rolamentos. Com diâmetro de 45 mm, esse ânodo é instalado diretamente no eixo de propulsão, em contato com água do mar ou salobra, onde os processos eletroquímicos são mais agressivos. A sua presença garante que a degradação eletrolítica se concentre no ânodo e não nas peças metálicas de maior valor e de difícil substituição. Sem proteção catódica ativa em bom estado, o eixo de propulsão pode sofrer corrosão, adelgaçamento seccional e, em casos extremos, falha estrutural durante a navegação.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada, coincidindo com o encalhe anual da embarcação, e substituídos quando apresentarem desgaste superior a 50% de sua massa inicial, sinal de que não oferecem mais proteção suficiente. Os sintomas mais comuns de um ânodo esgotado ou ausente são o aparecimento de corrosão ou manchas laranja no eixo de propulsão, corrosão visível na hélice ou perda de material nas buchas e buzinas. A substituição preventiva do ânodo a cada ligação à terra é a medida mais económica para evitar a deterioração dos elementos de transmissão cuja reparação ou substituição envolve custos muito mais elevados.