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Cremalheira Trim Volvo REC872812
Componente do sistema de acabamento nos motores das séries Volvo Penta TAMD31, TAMD41, AD31, AD41, AQ271, AQ311 e DP/SP. A cremalheira transmite o...
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Função e contexto técnico
Os ânodos de sacrifício em formato de disco duplo atuam como blindagem eletroquímica das partes metálicas submersas do barco, atraindo para si a corrosão galvânica e protegendo hélices, eixos, quilhas e cascos de alumínio ou aço. Este ânodo de 90 mm com configuração de disco duplo foi projetado para ser montado em áreas específicas do casco ou sistemas de propulsão onde a superfície exposta a água salgada ou salobra requer cobertura de proteção catódica extensa e durável. Sua função dentro do sistema antiincrustante e anticorrosivo do barco é crítica: se o ânodo for totalmente consumido sem ser substituído, a corrosão eletrolítica ataca diretamente as peças estruturais e de transmissão, gerando danos irreversíveis que podem comprometer a integridade do conjunto de propulsão e do casco.
Quando substituir esta peça?
O indicador mais claro de que um ânodo de disco precisa de substituição é a redução visível da sua massa: quando o ânodo perdeu 50% a 60% do seu volume, deve ser substituído sem demora, independentemente do tempo decorrido. A inspeção recomendada é pelo menos uma vez por temporada náutica, coincidindo com o encalhe anual, embora em áreas com água de alta salinidade ou com correntes elétricas dispersas no porto seja aconselhável inspecionar semestralmente. Substituir preventivamente o ânodo antes que ele esteja completamente esgotado é a medida mais econômica para evitar grandes reparos em eixos, hélices ou superfícies de alumínio, cujo custo excede em muito o de qualquer ânodo de sacrifício.
| Marca / Sistema | Aplicación / Observaciones |
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