Peças e Recâmbios Náuticos Perkins

Peças Perkins Marine: séries 4.108, 4.236 e 6.354

Na Repuestos Marinos fornecemos peças Perkins para motores diesel marítimos, com cobertura especial das séries clássicas 4.107, 4.108, 4.154, 4.236, 6.354 e das gamas modernas Perama M30 e M35, Sabre e as séries 100, 400 e 1000.

O Perkins 4.108 é provavelmente o diesel marítimo mais generalizado em veleiros e motoveleiros de 8 a 12 metros construídos entre os anos setenta e noventa. A sua fiabilidade é lendária, mas muitas unidades ultrapassam já as 5.000 horas, o que faz do fornecimento de peças uma questão de manter o barco a navegar.

Famílias de peças Perkins

• Filtros Perkins (2)
• Colectores e Cotovelos (3)

Além das famílias anteriores, fornecemos por encomenda com prazo reduzido: juntas de cabeça e kits de juntas completos, turbinas e kits de bomba de água, termóstatos, bombas de água doce e salgada, correias, alternadores e motores de arranque, casquilhos, segmentos e pistões, válvulas, injetores e elementos de bomba injetora. Contacte-nos com a referência OEM ou o número do motor.

Identificar o seu motor Perkins

A chapa de identificação de um Perkins marítimo está normalmente na lateral do bloco ou sobre a tampa dos balanceiros. O dado essencial é o número do motor, que codifica o tipo, a aplicação e a variante de construção.

Nos modelos clássicos, a designação indica o número de cilindros e a cilindrada em polegadas cúbicas: o 4.108 é um quatro cilindros de 108 polegadas cúbicas (1,76 l), o 4.236 um quatro cilindros de 236 polegadas (3,86 l) e o 6.354 um seis cilindros de 354 polegadas (5,8 l). Dentro de uma mesma série há variantes com cabeça, injeção e refrigeração diferentes, por isso envie-nos o número do motor completo se tiver dúvidas.

Manutenção do Perkins marítimo

Óleo e filtro: a cada 250 horas ou anualmente. Use óleo com a viscosidade especificada; os Perkins clássicos toleram mal os óleos de viscosidade muito baixa dos motores modernos.

Filtros de combustível e decantador: a cada 250 horas. A água e as bactérias no gasóleo são a causa mais comum de falha em Perkins marítimos que passam longas temporadas amarrados. Purgue o decantador com frequência.

Turbina da bomba de água salgada: inspeção anual, substituição a cada 2 anos. No 4.108 convém ter sempre uma turbina sobresselente a bordo.

Ânodos e permutador: verificação dos ânodos todas as épocas e limpeza do feixe do permutador a cada 2-3 anos, ou antes se notar subidas de temperatura. A calcificação do permutador é um problema clássico em unidades com muitos anos de serviço.

Correia, termóstato e mangueiras: revisão anual. As mangueiras de borracha envelhecem mesmo que o motor tenha poucas horas; substitua-as por antiguidade, não apenas pelo aspeto.

Originais e compatíveis: garantia e envio em 24-48 h

Fornecemos peça original Perkins e alternativas compatíveis de fabricantes homologados que cumprem a especificação OEM. Para motores clássicos, a disponibilidade de compatíveis é muitas vezes a única via prática e a qualidade está perfeitamente comprovada.

Envio em 24-48 h para Península e Baleares, 3-5 dias para as Canárias e restante UE. As encomendas efetuadas antes das 14:00 saem no próprio dia. Devolução em 14 dias de calendário e apoio técnico por telefone e WhatsApp para dúvidas de compatibilidade ou de vistas explodidas.

Perguntas frequentes sobre peças Perkins Marine

Que modelos Perkins marítimos cobrem?

As séries clássicas 4.107, 4.108, 4.154, 4.236 e 6.354, e as gamas modernas Perama M30 e M35, Sabre e as séries 100, 400 e 1000. Para referências que não apareçam no site, contacte-nos com o número do motor ou a referência OEM: trabalhamos por encomenda com prazo reduzido.

Onde está o número do motor de um Perkins?

Normalmente numa chapa situada na lateral do bloco ou sobre a tampa dos balanceiros. Esse número codifica o tipo, a aplicação e a variante de construção, e é o dado mais fiável para identificar peças, porque dentro de uma mesma série há variantes com cabeça, injeção e refrigeração diferentes.

O que significa a designação 4.108 ou 6.354?

O primeiro número indica os cilindros e o segundo a cilindrada em polegadas cúbicas. O 4.108 é um quatro cilindros de 108 polegadas cúbicas (1,76 litros), o 4.236 um quatro cilindros de 3,86 litros e o 6.354 um seis cilindros de 5,8 litros.

Qual é a manutenção básica de um Perkins 4.108 marítimo?

Óleo e filtro a cada 250 horas ou anualmente. Filtros de combustível e purga do decantador a cada 250 horas. Inspeção anual da turbina e substituição a cada 2 anos. Verificação dos ânodos todas as épocas e limpeza do permutador a cada 2 ou 3 anos. Correia, termóstato e mangueiras, revisão anual.

Ainda se encontram peças para um Perkins dos anos oitenta?

Sim. A maioria dos consumíveis e das peças de desgaste continua disponível, seja como original, seja como compatível homologado. Para motores clássicos, a via do compatível é muitas vezes a mais prática e a qualidade está perfeitamente comprovada.

Porque é que o meu Perkins marítimo dá problemas de combustível?

A causa mais frequente em motores que passam longas temporadas amarrados é a água e a contaminação bacteriana no gasóleo. Purgue o decantador com frequência, mude os filtros a cada 250 horas e mantenha o depósito o mais cheio possível durante a invernagem para reduzir a condensação.