ANODENWELLE 45mm CMX-45

Funktion und technischer Kontext

Die Wellenanode ist das Schlüsselelement des kathodischen Schutzsystems in wellenbetriebenen Schiffen und fungiert als Opfermetall, das galvanische Korrosion absorbiert, bevor sie strukturelle Komponenten wie die Heckwelle, den Propeller oder die Lager beeinträchtigt. Mit einem Durchmesser von 45 mm wird diese Anode direkt auf der Antriebswelle installiert, in Kontakt mit Meer- oder Brackwasser, wo die elektrochemischen Prozesse aggressiver sind. Sein Vorhandensein gewährleistet, dass sich der elektrolytische Abbau auf die Anode konzentriert und nicht auf höherwertige und schwer zu ersetzende Metallteile. Ohne aktiven kathodischen Schutz in gutem Zustand kann es während der Fahrt zu Lochfraß, Querschnittsverdünnung und im Extremfall zu strukturellem Versagen der Antriebswelle kommen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die Schachtanoden müssen mindestens einmal pro Saison, zeitgleich mit der jährlichen Strandung des Bootes, überprüft und ersetzt werden, wenn sie einen Verschleiß von mehr als 50 % ihrer ursprünglichen Masse aufweisen, was ein Zeichen dafür ist, dass sie keinen ausreichenden Schutz mehr bieten. Die häufigsten Symptome einer erschöpften oder fehlenden Anode sind das Auftreten von Lochfraß oder orangefarbenen Flecken auf der Antriebswelle, sichtbare Korrosion am Propeller oder Materialverlust an Buchsen und Hörnern. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder Erdung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um den Verschleiß von Übertragungselementen zu vermeiden, deren Reparatur oder Austausch wesentlich höhere Kosten verursacht.