COOLANT YELLOW

Função e contexto técnico

Este refrigerante amarelo atua como fluido de transferência de calor dentro do circuito fechado de água doce do motor marítimo, transferindo o calor gerado pela combustão para o trocador e regulando assim a temperatura de trabalho do bloco. Sua formulação específica incorpora inibidores de corrosão especialmente desenvolvidos para proteger os componentes de alumínio – cabeçotes, blocos e revestimentos – contra a oxidação eletroquímica que acelera o ambiente marinho. Um líquido refrigerante em mau estado ou esgotado provoca depósitos de corrosão nas galerias de água, perda de capacidade de dissipação térmica e, em casos extremos, sobreaquecimento severo com deformação das juntas da cabeça e danos estruturais no motor.

Quando substituir este produto?

O líquido refrigerante marítimo deve ser substituído quando o líquido apresentar aspecto turvo, marrom avermelhado ou com partículas em suspensão, sinais inequívocos de que os inibidores foram esgotados e a corrosão interna já está ativa. Como intervalo preventivo, recomenda-se a troca do líquido refrigerante a cada duas temporadas ou a cada 300-400 horas de operação, o que ocorrer primeiro. Renová-lo a cada ciclo de manutenção programada é a forma mais econômica de evitar reparos dispendiosos no trocador ou no próprio bloco quando o barco está em mar aberto.

Referências equivalentes do fabricante