COOLANT YELLOW

Funzione e contesto tecnico

Questo liquido refrigerante giallo agisce come fluido termovettore all'interno del circuito chiuso dell'acqua dolce del motore marino, trasferendo il calore generato dalla combustione allo scambiatore e regolando così la temperatura di funzionamento del blocco. La sua formulazione specifica incorpora inibitori della corrosione appositamente progettati per proteggere i componenti in alluminio (teste, blocchi e rivestimenti) dall'ossidazione elettrochimica che accelera l'ambiente marino. Un liquido di raffreddamento in cattive condizioni o esaurito provoca depositi di corrosione nei condotti dell'acqua, perdita di capacità di dissipazione termica e, in casi estremi, forti surriscaldamenti con deformazione delle guarnizioni della testa e danni strutturali al motore.

Quando sostituire questo prodotto?

Il liquido refrigerante marino deve essere rinnovato quando il liquido appare torbido, bruno-rossastro o con particelle in sospensione, segni inequivocabili che gli inibitori sono esauriti e che la corrosione interna è già attiva. Come intervallo preventivo, si consiglia di cambiare il liquido refrigerante ogni due stagioni oppure ogni 300-400 ore di funzionamento, a seconda di quale evento si verifichi per primo. Rinnovarlo ad ogni ciclo di manutenzione programmata è il modo più economico per evitare costose riparazioni allo scambiatore o al blocco stesso quando l'imbarcazione è in mare aperto.

Riferimenti equivalenti del produttore