Ânodo de Eixo 75mm CMX75

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um componente crítico dentro do sistema de proteção catódica de uma embarcação, projetado especificamente para ser instalado ao redor do eixo traseiro da propulsão. Sua missão é atuar como um metal sacrificial, atraindo corrosão eletrolítica que, de outra forma, atacaria o eixo, a hélice, as vedações da buzina e outros metais submersos de maior valor. Com diâmetro de 75 mm, este ânodo é dimensionado para se adaptar com precisão a eixos desse tamanho, garantindo contato elétrico correto e proteção uniforme em toda a área crítica de transmissão. Sem proteção catódica ativa, a corrosão galvânica pode deteriorar o eixo de cauda em poucas temporadas, causando vibrações, vazamentos na buzina e até inutilizando o sistema de propulsão.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada, geralmente coincidindo com o encalhe anual. O sinal inequívoco de que o ânodo está esgotado é quando perdeu entre 50% e 70% da sua massa: nesse ponto deixou de oferecer uma protecção eficaz e deve ser substituído imediatamente. Se for observada corrosão por picada no próprio eixo ou descoloração esverdeada em torno das peças de latão adjacentes, é provável que o ânodo tenha falhado prematuramente, o que pode indicar uma corrente de fuga ou problema de aterramento no circuito elétrico do barco. A substituição preventiva do ânodo a cada aterramento é a medida mais econômica para evitar sérios danos ao eixo e às vedações da corneta, cujo reparo ou substituição envolve um custo muito mais elevado.