Anodo Asse 75mm CMX75

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un componente critico all'interno del sistema di protezione catodica di un'imbarcazione, progettato specificamente per essere installato attorno all'albero di coda di propulsione. La sua missione è quella di agire come un metallo sacrificale, attirando la corrosione elettrolitica che altrimenti attaccherebbe l'albero, l'elica, le guarnizioni delle trombe e altri metalli sommersi di valore superiore. Con un diametro di 75 mm, questo anodo è dimensionato per adattarsi perfettamente ad alberi di quella dimensione, garantendo un corretto contatto elettrico e una protezione uniforme in tutta la zona critica di trasmissione. Senza una protezione catodica attiva, la corrosione galvanica può deteriorare in poche stagioni l'albero di coda, provocando vibrazioni, perdite nel corno e addirittura rendendo inutilizzabile il sistema di propulsione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione, solitamente in coincidenza con lo spiaggiamento annuale. Il segno inequivocabile che l'anodo è esaurito è quando ha perso tra il 50% e il 70% della sua massa: a quel punto ha smesso di offrire una protezione efficace e deve essere sostituito immediatamente. Se si osserva corrosione puntiforme sull'albero stesso o scolorimento verdastro intorno alle parti adiacenti in ottone, è probabile che l'anodo si sia guastato prematuramente, il che potrebbe indicare una corrente di dispersione o un problema di messa a terra nel circuito elettrico dell'imbarcazione. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni messa a terra è la misura più economica per evitare gravi danni alle guarnizioni dell'albero e della tromba, la cui riparazione o sostituzione comporta un costo molto più elevato.