ANODENWELLE 75mm.

Funktion und technischer Kontext

Die Wellenanode ist eine wichtige Komponente im kathodischen Schutzsystem eines Schiffes und wurde speziell für die Installation rund um die Antriebsheckwelle entwickelt. Seine Aufgabe besteht darin, als Opfermetall zu fungieren und elektrolytische Korrosion anzuziehen, die andernfalls die Welle, den Propeller, die Horndichtungen und andere höherwertige untergetauchte Metalle angreifen würde. Mit einem Durchmesser von 75 mm ist diese Anode so dimensioniert, dass sie sich genau an Wellen dieser Größe anpasst und so einen korrekten elektrischen Kontakt und gleichmäßigen Schutz im gesamten kritischen Übertragungsbereich gewährleistet. Ohne aktiven kathodischen Schutz kann galvanische Korrosion die Heckwelle innerhalb weniger Saisons beschädigen, was zu Vibrationen, Undichtigkeiten im Horn führt und sogar das Antriebssystem unbrauchbar macht.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Schachtanoden sollten mindestens einmal pro Saison überprüft werden, normalerweise zeitgleich mit der jährlichen Strandung. Das untrügliche Zeichen dafür, dass die Anode erschöpft ist, ist, wenn sie zwischen 50 % und 70 % ihrer Masse verloren hat: Dann bietet sie keinen wirksamen Schutz mehr und muss sofort ersetzt werden. Wenn an der Welle selbst Lochfraß oder eine grünliche Verfärbung um angrenzende Messingteile beobachtet wird, ist wahrscheinlich die Anode vorzeitig ausgefallen, was auf einen Leckstrom oder ein Erdungsproblem im Stromkreis des Bootes hinweisen kann. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder Erdung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um schwere Schäden an den Wellen- und Horndichtungen zu vermeiden, deren Reparatur oder Austausch mit deutlich höheren Kosten verbunden ist.