Ânodo de Eixo 1-1/2 CMXC-07

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um componente de proteção catódica que é instalado diretamente no eixo da cauda do barco, atuando como metal de sacrifício para proteger as partes metálicas submersas – eixo, hélice, buzina e leme – contra a corrosão galvânica causada pela eletrólise na água. Por ser feito de zinco ou liga equivalente, este ânodo oxida preferencialmente antes dos metais mais nobres do sistema de propulsão, evitando que a corrosão afete peças estruturais caras e de difícil acesso. O seu correto funcionamento é fundamental em qualquer embarcação que permaneça na água, principalmente em portos com elevada atividade elétrica ou em água salgada, onde a corrosão galvânica é especialmente agressiva. Sem este elemento, o eixo de propulsão e a hélice podem sofrer corrosão severa em uma única estação, comprometendo a integridade do sistema de transmissão.

Quando substituir esta peça?

O desgaste dos ânodos do eixo é completamente normal e esperado: quando o ânodo tiver perdido aproximadamente 50% da sua massa, deve ser substituído sem demora, pois abaixo desse limite a proteção catódica é insuficiente. A revisão e substituição recomendada é anual, coincidindo com o encalhe sazonal, embora em águas com alta condutividade ou portos com correntes parasitas possa ser necessário revisá-la semestralmente. A substituição preventiva do ânodo CMXC-07 durante cada manutenção sazonal é a medida mais econômica para evitar a corrosão do eixo e da hélice, cujo reparo ou substituição envolve um custo muito mais elevado.

Compatibilidade