Anodo Asse 1-1/2 CMXC-07

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un componente di protezione catodica che viene installato direttamente sull'albero di coda dell'imbarcazione, fungendo da metallo sacrificale per proteggere le parti metalliche sommerse – albero, elica, tromba e timone – dalla corrosione galvanica causata dall'elettrolisi in acqua. Essendo realizzato in zinco o lega equivalente, questo anodo si ossida preferenzialmente prima dei metalli più nobili del sistema di propulsione, evitando che la corrosione possa colpire parti strutturali costose e di difficile accesso. Il suo corretto funzionamento è essenziale in qualsiasi imbarcazione che rimanga in acqua, soprattutto nei porti con elevata attività elettrica o in acqua salata, dove la corrosione galvanica è particolarmente aggressiva. Senza questo elemento, l’albero di propulsione e l’elica possono subire una grave corrosione in una sola stagione, compromettendo l’integrità del sistema di trasmissione.

Quando sostituire questa parte?

L'usura degli anodi dell'albero è del tutto normale e prevedibile: quando l'anodo ha perso circa il 50% della sua massa, deve essere sostituito senza indugio, poiché al di sotto di tale soglia la protezione catodica è insufficiente. La revisione e sostituzione consigliata è annuale, in coincidenza con gli spiaggiamenti stagionali, anche se in acque ad alta conducibilità o porti con correnti parassite potrebbe essere necessario revisionarla ogni sei mesi. La sostituzione preventiva dell'anodo CMXC-07 durante ogni manutenzione stagionale è la misura più economica per evitare la corrosione dell'albero e dell'elica, la cui riparazione o sostituzione comporta un costo molto più elevato.

Compatibilità