Ânodo Johnson - Evinrude 90-115 CV CM5032930

Função e contexto técnico

O ânodo de sacrifício na caixa da transmissão atua como um elemento de proteção catódica na carcaça do pé da transmissão, atraindo para si a corrosão galvânica que, de outra forma, atacaria as peças metálicas estruturais do motor de popa. Localizado na caixa de engrenagens, este componente de zinco sofre corrosão de maneira controlada para preservar a integridade da hélice, do eixo e da própria caixa de transmissão. Sua deterioração progressiva é justamente o sinal de que está cumprindo sua função: proteger os componentes metálicos do motor das agressões eletroquímicas da água salgada, salobra ou mesmo doce com minerais. Sem proteção catódica adequada, a corrosão galvânica pode danificar irreversivelmente a base do motor, gerando avarias dispendiosas e perigosas na navegação. Este ânodo é compatível com motores Johnson e Evinrude de 90 a 115 CV, substituindo as referências do fabricante OMC 5032543 e 5032930, bem como a referência Suzuki 55321-90J01.

Quando substituir esta peça?

O ânodo deve ser inspecionado no início e no final de cada temporada náutica: quando sua massa estiver reduzida em cerca de 50% em relação ao tamanho inicial, é imprescindível substituí-lo antes que deixe de oferecer proteção real. Os sintomas de um ânodo esgotado são visíveis a olho nu - ele é reduzido a um núcleo metálico mínimo, com superfície e mordida muito irregulares - e, em casos avançados, pode aparecer corrosão superficial ou corrosão superficial na própria caixa da transmissão. Recomenda-se substituí-lo preventivamente pelo menos uma vez por ano, ou com maior frequência caso o barco permaneça atracado em áreas com alta condutividade elétrica da água; Agir a tempo evita danos estruturais ao pé que envolvem reparos com custos muito mais elevados.

Motores Johnson/Evinrude compatíveis

Referências equivalentes do fabricante