Manutenzione

Manutenzione del Motore e della Barca — Tutto in un unico posto

La manutenzione preventiva è l'investimento più redditizio che puoi fare sulla tua imbarcazione. Un motore curato dura di più, si guasta meno e conserva meglio il suo valore; uno scafo ben protetto mantiene la velocità, risparmia carburante e resiste meglio alla corrosione. In questa sezione di RepuestosMarinos.es trovi tutti i consumabili, ricambi di manutenzione e prodotti di protezione per motori fuoribordo, entrobordo e per lo scafo, di ogni marca.

Manutenzione del motore

• Oli marini 4T e 2T — formulazioni specifiche per ambiente marino: Quicksilver, Volvo Penta, Yanmar ed equivalenti di qualità.
• Filtri carburante — Racor, decantatori e separatori acqua/carburante per diesel e benzina, ricambi e accessori.
• Candele NGK e Champion — per motori 2T e 4T benzina, referenze per marca e modello.
• Pompe, valvole e raccordi carburante — inclusi raccordi doppio carburante.
• Refrigerante motore — antigelo specifico per circuiti chiusi marini.
• Supporti motore — silent block e supporti elastici di ricambio.

Protezione anticorrosione: anodi sacrificali

Oltre 1.000 referenze di anodi dei marchi leader Tecnoseal e Canada Metal / Performance Metals, in zinco, alluminio e magnesio, organizzati per marca e modello di motore (Mercury, Yamaha, Suzuki, Honda, Volvo Penta, Yanmar, Tohatsu) e per tipo (piede, motore, scafo, flange, elica, asse).

Vernici, antivegetativa e riparazione scafo

• Antivegetativa — Soromap e altri marchi per impedire l'attecchimento di organismi sullo scafo.
• Vernice per motore fuoribordo ed entrobordo — spray e kit con i codici colore esatti di ogni costruttore.
• Vernice per gommoni — prodotti specifici per Hypalon e PVC.
• Adesivi e sigillanti marini — per riparazioni, giunti, sigillatura luci e lavori di coperta.
• Riparazione scafo — stucchi epossidici, resine e kit di riparazione.

Ogni quanto si revisiona un motore marino?

In linea generale, i costruttori raccomandano una revisione annuale o ogni 100 ore sui motori 4T fuoribordo (olio, filtri, candele, anodi). Sui motori diesel entrobordo l'intervallo è ogni 250 ore o 1 anno. La girante della pompa acqua merita un'attenzione particolare: sostituiscila ogni 2 anni anche se sembra in buono stato, perché il calore indurisce la gomma. Gli anodi vanno controllati al varo e sostituiti quando hanno perso il 50% della massa.

Indicandoci marca e modello del motore, ti prepariamo una lista completa di ricambi per il tagliando annuale. Spedizione in 24-48h in Europa.