Ricambi e Parti Nautiche Perkins

Ricambi Perkins Marine: serie 4.108, 4.236 e 6.354

In Repuestos Marinos forniamo ricambi Perkins per motori diesel marini, con una copertura particolare delle serie classiche 4.107, 4.108, 4.154, 4.236, 6.354 e delle gamme moderne Perama M30 e M35, Sabre e le serie 100, 400 e 1000.

Il Perkins 4.108 è probabilmente il diesel marino più diffuso su barche a vela e motovelieri dagli 8 ai 12 metri costruiti tra gli anni Settanta e Novanta. La sua affidabilità è leggendaria, ma molte unità hanno ormai superato le 5.000 ore, il che rende la fornitura di ricambi una questione di tenere la barca in navigazione.

Famiglie di ricambi Perkins

• Filtri Perkins (2)
• Collettori E Gomiti (3)

Oltre alle famiglie qui sopra, forniamo su ordinazione con tempi ridotti: guarnizioni della testata e kit guarnizioni completi, giranti e kit pompa dell'acqua, termostati, pompe acqua dolce e acqua mare, cinghie, alternatori e motorini di avviamento, bronzine, fasce elastiche e pistoni, valvole, iniettori ed elementi della pompa di iniezione. Contattaci con la referenza OEM o il numero di motore.

Identificare il tuo motore Perkins

La targhetta di identificazione di un Perkins marino si trova normalmente sul fianco del basamento o sul coperchio dei bilancieri. Il dato chiave è il numero di motore, che codifica il tipo, l'applicazione e la variante costruttiva.

Nei modelli classici la sigla indica il numero di cilindri e la cilindrata in pollici cubi: il 4.108 è un quattro cilindri da 108 pollici cubi (1,76 l), il 4.236 un quattro cilindri da 236 pollici (3,86 l) e il 6.354 un sei cilindri da 354 pollici (5,8 l). All'interno della stessa serie esistono varianti con testata, iniezione e raffreddamento diversi, quindi inviaci il numero di motore completo se hai dubbi.

Manutenzione del Perkins marino

Olio e filtro: ogni 250 ore o una volta all'anno. Usa olio della viscosità indicata; i Perkins classici tollerano male gli oli a viscosità molto bassa dei motori moderni.

Filtri del gasolio e prefiltro decantatore: ogni 250 ore. L'acqua e i batteri nel gasolio sono la causa più comune di guasto sui Perkins marini che restano ormeggiati per lunghi periodi. Spurga spesso il decantatore.

Girante della pompa acqua mare: ispezione annuale, sostituzione ogni 2 anni. Sul 4.108 conviene tenere sempre una girante di scorta a bordo.

Anodi e scambiatore: controllo degli anodi a ogni stagione e pulizia del fascio tubiero dello scambiatore ogni 2-3 anni, o prima se noti aumenti di temperatura. La calcificazione dello scambiatore è un problema classico sulle unità con molti anni di servizio.

Cinghia, termostato e manicotti: controllo annuale. I manicotti in gomma invecchiano anche se il motore ha poche ore; sostituiscili per anzianità, non solo in base all'aspetto.

Originali e compatibili: garanzia e spedizione in 24-48 h

Forniamo ricambi originali Perkins e alternative compatibili di produttori omologati che rispettano le specifiche OEM. Per i motori classici la disponibilità di compatibili è spesso l'unica via pratica e la qualità è perfettamente collaudata.

Spedizione in 24-48 h in Spagna peninsulare e Baleari, 3-5 giorni alle Canarie e nel resto della UE. Gli ordini effettuati prima delle 14:00 partono lo stesso giorno. Reso entro 14 giorni di calendario e assistenza tecnica per telefono e WhatsApp per dubbi di compatibilità o esplosi.

Domande frequenti sui ricambi Perkins Marine

Quali modelli Perkins marini coprite?

Le serie classiche 4.107, 4.108, 4.154, 4.236 e 6.354, e le gamme moderne Perama M30 e M35, Sabre e le serie 100, 400 e 1000. Per le referenze che non compaiono sul sito, contattaci con il numero di motore o la referenza OEM: lavoriamo su ordinazione con tempi ridotti.

Dove si trova il numero di motore di un Perkins?

Normalmente su una targhetta situata sul fianco del basamento o sul coperchio dei bilancieri. Quel numero codifica il tipo, l'applicazione e la variante costruttiva, ed è il dato più affidabile per identificare i ricambi, perché all'interno della stessa serie esistono varianti con testata, iniezione e raffreddamento diversi.

Che cosa significa la sigla 4.108 o 6.354?

Il primo numero indica i cilindri e il secondo la cilindrata in pollici cubi. Il 4.108 è un quattro cilindri da 108 pollici cubi (1,76 litri), il 4.236 un quattro cilindri da 3,86 litri e il 6.354 un sei cilindri da 5,8 litri.

Qual è la manutenzione di base di un Perkins 4.108 marino?

Olio e filtro ogni 250 ore o una volta all'anno. Filtri del gasolio e spurgo del decantatore ogni 250 ore. Ispezione annuale della girante e sostituzione ogni 2 anni. Controllo degli anodi a ogni stagione e pulizia dello scambiatore ogni 2 o 3 anni. Cinghia, termostato e manicotti, controllo annuale.

Si trovano ancora ricambi per un Perkins degli anni Ottanta?

Sì. La maggior parte dei consumabili e dei pezzi soggetti a usura è ancora disponibile, sia come originale sia come compatibile omologato. Per i motori classici la via del compatibile è spesso la più pratica e la qualità è perfettamente collaudata.

Perché il mio Perkins marino dà problemi di alimentazione?

La causa più frequente sui motori che restano ormeggiati per lunghi periodi è l'acqua e la contaminazione batterica nel gasolio. Spurga spesso il decantatore, cambia i filtri ogni 250 ore e tieni il serbatoio il più pieno possibile durante il rimessaggio per ridurre la condensa.