Anodo Conico Johnson/Evinrude 5030267

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale conico protegge le parti metalliche sommerse del motore fuoribordo dalla corrosione galvanica, agendo come un elettrodo sacrificale che ossida preferenzialmente piuttosto che i componenti in alluminio o acciaio del blocco, dell'elica e dell'albero. Questo anodo, in zinco, fa parte del sistema di protezione catodica del motore e funziona a diretto contatto con l'acqua salata, salmastra o dolce in cui opera l'imbarcazione. La sua geometria conica facilita la regolazione e l'ancoraggio ai punti di attacco appositamente progettati sui motori Johnson ed Evinrude. Se l'anodo si consuma completamente senza essere sostituito, la corrosione galvanica attacca direttamente le parti nobili del motore, causando danni irreversibili alla scatola inferiore, all'albero di trasmissione e ad altre parti metalliche che richiedono elevati costi di riparazione.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più evidente della necessità di sostituire l'anodo conico è una riduzione della massa superiore al 50%, a quel punto la sua capacità protettiva è compromessa; Visivamente appare molto ridotto, biancastro e con superficie porosa ed irregolare. Si consiglia di ispezionare l'anodo all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione, e di sostituirlo preventivamente almeno una volta all'anno o ogniqualvolta la sua usura superi la metà del volume iniziale, indipendentemente dal numero di ore di utilizzo. Cambiare l'anodo prima che sia completamente consumato è la misura più economica per evitare gravi danni da corrosione al gruppo motore della vostra imbarcazione.

Motori Johnson/Evinrude compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore