ANODE CONIQUE JOHNSON/EVINRUDE 5030267

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle conique protège les parties métalliques immergées du moteur hors-bord de la corrosion galvanique, agissant comme une électrode sacrificielle qui oxyde préférentiellement plutôt que les composants en aluminium ou en acier du bloc, de l'hélice et de l'arbre. Cette anode, en zinc, fait partie du système de protection cathodique du moteur et fonctionne en contact direct avec l'eau salée, saumâtre ou douce dans laquelle évolue le bateau. Sa géométrie conique facilite l'ajustement et l'ancrage aux points de fixation spécialement conçus sur les moteurs Johnson et Evinrude. Si l'anode est entièrement consumée sans être remplacée, la corrosion galvanique s'attaque directement aux parties nobles du moteur, provoquant des dommages irréversibles au carter inférieur, à l'arbre de transmission et à d'autres pièces métalliques qui nécessitent des coûts de réparation élevés.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident que l'anode conique doit être remplacée est une réduction de masse de plus de 50 %, auquel cas sa capacité de protection est compromise ; Visuellement, il apparaît très réduit, blanchâtre et avec une surface poreuse et irrégulière. Il est recommandé d'inspecter l'anode au début et à la fin de chaque saison de navigation, et de la remplacer préventivement au moins une fois par an ou chaque fois que son usure dépasse la moitié du volume initial, quel que soit le nombre d'heures d'utilisation. Changer l'anode avant qu'elle ne soit complètement épuisée est la mesure la plus économique pour éviter de graves dommages dus à la corrosion sur le groupe motopropulseur de votre bateau.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles

Références équivalentes du fabricant