Ânodo de Eixo 75 mm CMC-75

Função e contexto técnico

Os ânodos do eixo são componentes essenciais dentro do sistema de proteção catódica de uma embarcação, atuando como um sacrifício eletroquímico para preservar o eixo da cauda e os elementos metálicos adjacentes contra a corrosão galvânica produzida pelo contato com água salgada ou salobra. Este ânodo de zinco de 75 mm é montado diretamente no eixo de propulsão, interpondo-se entre o metal nobre do eixo e o meio aquoso corrosivo, para que seja ele quem oxide e seja consumido no lugar do eixo. Sem proteção catódica adequada, o eixo de propulsão pode sofrer corrosão, afinamento seccional e fragilidade que comprometem a integridade estrutural da transmissão, colocando em risco a segurança da embarcação e levando a dispendiosas quebras do trem de transmissão.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o ânodo do eixo precisa ser substituído é a perda de mais de 50% de sua massa ou a presença de uma superfície irregular, porosa e muito desgastada, visível durante o aterramento ou retenção a seco. Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada e totalmente substituídos a cada encalhe anual, independentemente do grau de consumo aparente, pois um ânodo esgotado deixa o eixo completamente desprotegido contra a corrosão galvânica. A substituição preventiva do ânodo em cada ajuste sazonal é a medida mais económica para evitar a substituição do veio de transmissão, uma reparação significativamente mais dispendiosa.