TIGE D'ANODE 75 mm.

Fonction et contexte technique

Les anodes d'arbre sont des composants essentiels du système de protection cathodique d'un navire, agissant comme un sacrifice électrochimique pour préserver l'arbre de queue et les éléments métalliques adjacents contre la corrosion galvanique produite par le contact avec de l'eau salée ou saumâtre. Cette anode en zinc de 75 mm est montée directement sur l'arbre de propulsion, s'interposant entre le métal noble de l'arbre et le milieu aqueux corrosif, afin que ce soit lui qui s'oxyde et se consume à la place de l'arbre. Sans protection cathodique adéquate, l'arbre de propulsion peut souffrir de piqûres, d'amincissement et de fragilité qui compromettent l'intégrité structurelle de la transmission, mettant en danger la sécurité du navire et entraînant des pannes coûteuses de la transmission.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus clair indiquant que l'anode de l'arbre doit être remplacée est la perte de plus de 50 % de sa masse ou la présence d'une surface inégale, poreuse et très usée, visible lors de la mise à la terre ou du maintien au sec. Les anodes du puits doivent être inspectées au moins une fois par saison et complètement remplacées à chaque échouage annuel, quel que soit le degré de consommation apparente, car une anode épuisée laisse le puits complètement sans protection contre la corrosion galvanique. Le remplacement préventif de l'anode à chaque mise au point saisonnière est la mesure la plus économique pour éviter le remplacement de l'arbre de transmission, une réparation nettement plus coûteuse.