ANODENWELLE 75 mm.

Funktion und technischer Kontext

Schachtanoden sind wesentliche Bestandteile des kathodischen Schutzsystems eines Schiffes und dienen als elektrochemisches Opfer, um den Heckschacht und angrenzende Metallelemente vor galvanischer Korrosion zu schützen, die durch Kontakt mit Salz- oder Brackwasser entsteht. Diese 75-mm-Zinkanode ist direkt auf der Antriebswelle montiert und liegt zwischen dem Edelmetall der Welle und dem korrosiven wässrigen Medium, sodass dieses oxidiert und anstelle der Welle verbraucht wird. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz kann es zu Lochfraß, Querschnittsverdünnung und Sprödigkeit der Antriebswelle kommen, was die strukturelle Integrität des Antriebs beeinträchtigt, die Sicherheit des Schiffes gefährdet und zu kostspieligen Ausfällen des Antriebsstrangs führt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Wellenanode ausgetauscht werden muss, ist ein Verlust von mehr als 50 % ihrer Masse oder das Vorhandensein einer unebenen, porösen, stark abgenutzten Oberfläche, die beim Erden oder Trockenhalten sichtbar ist. Schachtanoden müssen mindestens einmal pro Saison überprüft und bei jeder jährlichen Strandung komplett ausgetauscht werden, unabhängig vom Grad des sichtbaren Verbrauchs, da eine erschöpfte Anode den Schacht völlig ungeschützt gegen galvanische Korrosion lässt. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder saisonalen Wartung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um den Austausch der Antriebswelle zu vermeiden, eine deutlich teurere Reparatur.