Ânodo de Eixo 7/8 CMX-2

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de proteção catódica projetado para ser montado diretamente no eixo de propulsão da embarcação, atuando como metal de sacrifício contra a corrosão galvânica. Funciona no sistema de transmissão subaquático, onde o eixo de cauda fica permanentemente exposto a água salgada ou salobra, ambiente altamente agressivo para metais. Por ser um metal eletroquimicamente mais ativo que o aço inoxidável ou o bronze do eixo e da hélice, o ânodo corrói preferencialmente, preservando a integridade desses componentes. Sem a proteção catódica adequada, a corrosão galvânica pode deteriorar o eixo de cauda, ​​as buzinas, os suportes e a própria hélice, gerando vibrações, folgas e, em casos graves, quebra do eixo durante a navegação. Este ânodo de eixo de 7/8'' (referência CMX-2) é instalado através de braçadeiras ao redor do eixo, sem necessidade de soldagem ou modificação estrutural.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, pois abaixo desse limite a capacidade de proteção catódica diminui significativamente. Os sintomas de um ânodo esgotado ou ausente incluem corrosão visível no eixo da hélice, ferrugem na hélice, corrosão acelerada nos suportes do eixo e vibrações anormais na transmissão. Como regra profissional, recomenda-se a substituição preventiva dos ânodos no início de cada temporada de navegação, principalmente em áreas com alta condutividade da água, para evitar danos irreversíveis em componentes de custo muito mais elevado.

Tabela de compatibilidade