ARBRE D'ANODE 7/8''

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre est un élément de protection cathodique conçu pour être monté directement sur l'arbre de propulsion du navire, agissant comme un métal sacrificiel contre la corrosion galvanique. Il fonctionne dans le système de transmission sous-marin, où l'arbre de queue est exposé en permanence à l'eau salée ou saumâtre, un environnement très agressif pour les métaux. Étant un métal plus électrochimiquement actif que l’acier inoxydable ou le bronze de l’arbre et de l’hélice, l’anode se corrode préférentiellement, préservant l’intégrité de ces composants. Sans protection cathodique adéquate, la corrosion galvanique peut détériorer l'arbre de queue, les cornes, les supports et l'hélice elle-même, générant des vibrations, du jeu et, dans les cas graves, une rupture d'arbre pendant la navigation. Cette anode à tige de 7/8'' (référence CMX-2) s'installe à l'aide de colliers de serrage autour de la tige, sans besoin de soudure ni de modification structurelle.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes des puits doivent être inspectées au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, car en dessous de ce seuil, la capacité de protection cathodique diminue considérablement. Les symptômes d'une anode épuisée ou manquante comprennent des piqûres visibles sur l'arbre d'hélice, de la rouille sur l'hélice, une corrosion accélérée sur les supports d'arbre et des vibrations anormales dans la transmission. En règle générale, il est recommandé de remplacer les anodes de manière préventive au début de chaque saison de navigation, notamment dans les zones à forte conductivité de l'eau, afin d'éviter des dommages irréversibles sur des composants beaucoup plus coûteux.

Tableau de compatibilité