Anodo Eixo 45 mm CMC45EURO

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é o elemento de sacrifício responsável por proteger o eixo de cauda de uma embarcação contra a corrosão galvânica produzida pela ação eletrolítica do mar ou água salobra. Este componente é montado diretamente no eixo de propulsão, atuando como pólo negativo da célula galvânica e degradando-se para preservar metais mais nobres como bronze, aço inoxidável ou alumínio do eixo e da hélice. Sem a proteção catódica adequada, o eixo fica exposto à corrosão acelerada que pode causar corrosão, enfraquecimento estrutural e, em casos graves, quebra durante o funcionamento. O modelo CMC45EURO foi projetado para eixos de 45 mm de diâmetro, com formulação de zinco adequada para água salgada e salobra de acordo com as normas europeias de proteção catódica.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos dos eixos devem ser inspecionados pelo menos no início e no final de cada temporada de navegação, e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, pois abaixo desse limite a capacidade de proteção catódica cai significativamente. Os sintomas mais claros de um ânodo esgotado ou ausente são o aparecimento de corrosão ou erosão superficial no eixo de propulsão, corrosão visível nos suportes da buzina ou na hélice e, em casos avançados, vibrações anormais devido à deterioração do eixo. A substituição preventiva do ânodo ao encalhar o barco é a medida mais econômica para evitar a substituição de todo o eixo ou danos à buzina, operações consideravelmente mais caras.