Anodo Albero 45 mm CMC45EURO

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è l'elemento sacrificale incaricato di proteggere l'albero di coda di un'imbarcazione dalla corrosione galvanica prodotta dall'azione elettrolitica dell'acqua marina o salmastra. Questo componente è montato direttamente sull'albero di propulsione, fungendo da polo negativo della cella galvanica e degradandosi per preservare i metalli più nobili come bronzo, acciaio inox o alluminio dell'albero e dell'elica. Senza un'adeguata protezione catodica, l'albero è esposto a una corrosione accelerata che può causare vaiolature, indebolimento strutturale e, nei casi più gravi, rotture durante la navigazione. Il modello CMC45EURO è progettato per alberi di diametro 45 mm, con una formulazione di zinco adatta per acqua salata e salmastra secondo gli standard europei di protezione catodica.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione, e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale soglia la capacità di protezione catodica diminuisce notevolmente. I sintomi più evidenti di un anodo esaurito o mancante sono la comparsa di vaiolature o erosione superficiale sull'albero di propulsione, corrosione visibile sui supporti del corno o sull'elica e, in casi avanzati, vibrazioni anomale dovute al deterioramento dell'albero. La sostituzione preventiva dell'anodo durante l'arenamento della barca è la misura più economica per evitare di sostituire l'intero albero o di danneggiare la tromba, operazioni notevolmente più costose.