ANODENWELLE 45 mm. CMC45EURO

Funktion und technischer Kontext

Die Wellenanode ist das Opferelement, das dafür verantwortlich ist, die Heckwelle eines Schiffes vor galvanischer Korrosion zu schützen, die durch die elektrolytische Wirkung von Meer- oder Brackwasser entsteht. Diese Komponente ist direkt auf der Antriebswelle montiert, fungiert als Minuspol der galvanischen Zelle und zersetzt sich selbst, um edlere Metalle wie Bronze, Edelstahl oder Aluminium der Welle und des Propellers zu erhalten. Ohne geeigneten kathodischen Schutz ist der Schacht einer beschleunigten Korrosion ausgesetzt, die während der Fahrt zu Lochfraß, struktureller Schwächung und in schweren Fällen zum Bruch führen kann. Das Modell CMC45EURO ist für Wellen mit 45 mm Durchmesser konzipiert und verfügt über eine Zinkformulierung, die für Salz- und Brackwasser gemäß den europäischen kathodischen Schutznormen geeignet ist.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Schachtanoden müssen mindestens zu Beginn und am Ende jeder Segelsaison überprüft und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben, da unterhalb dieses Grenzwerts die kathodische Schutzkapazität erheblich abnimmt. Die deutlichsten Symptome einer erschöpften oder fehlenden Anode sind das Auftreten von Lochfraß oder Oberflächenerosion an der Antriebswelle, sichtbare Korrosion an den Hornhalterungen oder dem Propeller und in fortgeschrittenen Fällen abnormale Vibrationen aufgrund einer Verschlechterung der Welle. Der vorbeugende Austausch der Anode beim Stranden des Bootes ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um den Austausch der gesamten Welle oder die Beschädigung des Horns zu vermeiden, was erheblich kostspieligere Arbeiten darstellt.