Ânodo de Eixo 40 mm CMX-40

Função e contexto técnico

Os ânodos do eixo são elementos de proteção catódica projetados para serem montados diretamente no eixo traseiro do barco, agindo como um metal sacrificial que atrai corrosão eletrolítica e galvânica antes que ela afete componentes estruturais e de transmissão mais caros. O eixo de propulsão, estando permanentemente submerso em água salgada ou misturada e em contato com diversos metais (hélice, buzina, leme, casco), é especialmente vulnerável à corrosão galvânica acelerada. O ânodo CMX-40, com diâmetro interno de 40 mm, protege eficazmente o eixo e os elementos metálicos adjacentes, degradando-se de forma controlada em vez de permitir que a corrosão ataque os componentes nobres da linha de transmissão.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de que o ânodo do eixo atingiu o limite da sua vida útil é uma redução visível na sua massa de mais de 50%, altura em que já não oferece protecção suficiente; Também deve ser verificado se aparecem sinais de corrosão ou corrosão no próprio eixo ou na hélice, pois indica que o ânodo se esgotou prematuramente. Recomenda-se inspecionar o ânodo do eixo em cada encalhe e, no mínimo, substituí-lo uma vez por temporada ou antes, se a perda de material for notável. A renovação preventiva do ânodo no início de cada temporada náutica é a medida mais econômica para evitar danos ao eixo, buzina ou hélice, reparos que podem ser consideravelmente mais caros.