ANODENWELLE 40 MM CMX-40

Funktion und technischer Kontext

Wellenanoden sind kathodische Schutzelemente, die direkt auf der Heckwelle des Bootes montiert werden können. Sie fungieren als Opfermetall, das elektrolytische und galvanische Korrosion anzieht, bevor sie teurere Struktur- und Getriebekomponenten beeinträchtigt. Die Antriebswelle ist besonders anfällig für beschleunigte galvanische Korrosion, da sie ständig in Salz- oder Mischwasser getaucht ist und mit verschiedenen Metallen (Propeller, Horn, Ruder, Rumpf) in Kontakt kommt. Die CMX-40-Anode mit einem Innendurchmesser von 40 mm schützt die Welle und angrenzende Metallelemente wirksam, indem sie kontrolliert abgebaut wird, anstatt zuzulassen, dass Korrosion die edlen Komponenten der Übertragungsleitung angreift.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Schaftanode die Grenze ihrer Nutzungsdauer erreicht hat, ist eine sichtbare Verringerung ihrer Masse um mehr als 50 %. Ab diesem Zeitpunkt bietet sie keinen ausreichenden Schutz mehr; Es sollte auch überprüft werden, ob an der Welle selbst oder am Propeller Anzeichen von Korrosion oder Lochfraß auftreten, da dies ein Hinweis darauf ist, dass die Anode vorzeitig erschöpft ist. Es wird empfohlen, die Schachtanode bei jeder Strandung zu überprüfen und sie mindestens einmal pro Saison oder bei spürbarem Materialverlust auch früher auszutauschen. Die vorbeugende Erneuerung der Anode zu Beginn jeder Seesaison ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um Schäden an der Welle, dem Horn oder dem Propeller zu vermeiden, Reparaturen, die erheblich teurer sein können.