Ânodo de Eixo 4 CMX-17

Função e contexto técnico

Ânodos de eixo são elementos de proteção catódica projetados para serem fixados diretamente no eixo de cauda da embarcação, atuando como uma massa sacrificial que concentra sobre si a corrosão galvânica. Sua função é proteger o eixo da hélice – normalmente feito de aço inoxidável ou bronze naval – contra o ataque eletroquímico produzido pela diferença de potencial entre diferentes metais submersos em água salgada ou salobra. Sem proteção catódica adequadamente dimensionada, o eixo pode sofrer corrosão por pite, corrosão por cavitação e perda de seção que comprometem tanto a integridade estrutural do eixo quanto a vedação do tubo e a estabilidade da hélice. O ânodo CMX-17 faz parte do sistema de proteção catódica do trem de força subaquático e funciona em coordenação com a hélice, o leme e os ânodos do casco para garantir a integridade de todos os componentes metálicos submersos.

Quando substituir esta peça?

O sintoma inequívoco de que o ânodo do eixo atingiu a sua vida útil é a visível redução da sua massa: quando o ânodo perde aproximadamente 50% do seu volume deve ser substituído imediatamente, pois abaixo desse limite deixa de oferecer uma proteção eficaz. A inspeção e substituição recomendada é anual, coincidindo com o encalhe sazonal, embora em áreas com alta salinidade ou águas com alta condutividade elétrica possa ser necessária revisão semestral. A substituição preventiva do ânodo do eixo a cada aterramento é a medida mais econômica para evitar a substituição do eixo de transmissão, do tubo de popa ou da hélice, reparos que custam muito mais.

Tabela de compatibilidade