ARBRE D'ANODE 4 CMX-17

Fonction et contexte technique

Les anodes d'arbre sont des éléments de protection cathodique conçus pour être fixés directement sur l'arbre de queue du navire, agissant comme une masse sacrificielle concentrant sur elle-même la corrosion galvanique. Sa fonction est de protéger l'arbre d'hélice, normalement en acier inoxydable ou en bronze naval, contre l'attaque électrochimique produite par la différence de potentiel entre différents métaux immergés dans l'eau salée ou saumâtre. Sans protection cathodique correctement dimensionnée, l'arbre peut souffrir de piqûres, de corrosion par cavitation et de perte de section qui compromettent à la fois l'intégrité structurelle de l'arbre et l'étanchéité du tube ainsi que la stabilité de l'hélice. L'anode CMX-17 fait partie du système de protection cathodique de la transmission sous-marine et fonctionne en coordination avec les anodes de l'hélice, du gouvernail et de la coque pour garantir l'intégrité de tous les composants métalliques immergés.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme sans équivoque que l'anode de l'arbre a atteint sa durée de vie utile est la réduction visible de sa masse : lorsque l'anode a perdu environ 50 % de son volume, elle doit être remplacée immédiatement, car en dessous de ce seuil, elle cesse d'offrir une protection efficace. L'inspection et le remplacement recommandés sont annuels, coïncidant avec l'échouage saisonnier, bien que dans les zones à forte salinité ou dans les eaux à forte conductivité électrique, il puisse être nécessaire de le réviser tous les six mois. Le remplacement préventif de l'anode de l'arbre à chaque mise à la terre est la mesure la plus économique pour éviter le remplacement de l'arbre de transmission, du tube d'étambot ou de l'hélice, réparations bien plus coûteuses.

Tableau de compatibilité