Anodo Albero 4 CMX-17

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dell'albero sono elementi di protezione catodica progettati per essere fissati direttamente all'albero di coda della nave, agendo come una massa sacrificale che concentra su se stessa la corrosione galvanica. La sua funzione è quella di proteggere l'albero dell'elica, normalmente realizzato in acciaio inossidabile o bronzo navale, dall'attacco elettrochimico prodotto dalla differenza di potenziale tra diversi metalli immersi in acqua salata o salmastra. Senza una protezione catodica adeguatamente dimensionata, l'albero può soffrire di vaiolatura, corrosione da cavitazione e perdita di sezione che compromettono sia l'integrità strutturale dell'albero che la tenuta del tubo e la stabilità dell'elica. L'anodo CMX-17 fa parte del sistema di protezione catodica della trasmissione subacquea e funziona in coordinamento con gli anodi dell'elica, del timone e dello scafo per garantire l'integrità di tutti i componenti metallici sommersi.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo inequivocabile che l'anodo dell'albero ha raggiunto la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando l'anodo ha perso circa il 50% del suo volume deve essere sostituito immediatamente, poiché al di sotto di tale soglia smette di offrire una protezione efficace. L'ispezione e la sostituzione consigliata è annuale, in coincidenza con lo spiaggiamento stagionale, anche se in zone con elevata salinità o acque con elevata conducibilità elettrica potrebbe essere necessario revisionarla ogni sei mesi. La sostituzione preventiva dell'anodo dell'albero ad ogni messa a terra è la misura più economica per evitare la sostituzione dell'albero motore, dell'astuccio o dell'elica, riparazioni che costano molto di più.

Tabella di compatibilità