Ânodo de Eixo 35 mm CMC-35

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de sacrifício que faz parte do sistema de proteção catódica da embarcação, projetado especificamente para proteger o eixo de propulsão da corrosão galvânica. Sendo feito de zinco ou liga anódica, o material anódico degrada-se de maneira controlada em vez do metal nobre do eixo, evitando corrosão e deterioração prematura em um componente crítico da transmissão. Este ânodo de 35 mm é instalado diretamente no eixo da cauda, ​​atuando como barreira eletroquímica entre o aço inoxidável ou bronze do eixo e o ambiente aquático. Sem a proteção catódica adequada, o eixo pode sofrer corrosão acelerada que compromete o encaixe dos rolamentos, provoca vibrações anormais e pode levar a sérios danos à linha de transmissão.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos dos eixos devem ser inspecionados pelo menos no início e no final de cada temporada de navegação, e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, pois abaixo desse limite a proteção catódica deixa de ser eficaz. Os sintomas de um ânodo esgotado ou ausente incluem corrosão visível no eixo, folga excessiva nos mancais de água e marcas de erosão localizadas ao redor do cubo da hélice. A substituição preventiva do ânodo CMC-35 no início de cada temporada é a medida mais econômica para evitar a substituição completa do eixo ou danos à buzina do leme.