ANODENWELLE 35 mm. CMC-35

Funktion und technischer Kontext

Die Wellenanode ist ein Opferelement, das Teil des kathodischen Schutzsystems des Schiffes ist und speziell dafür entwickelt wurde, die Antriebswelle vor galvanischer Korrosion zu schützen. Da es aus Zink oder einer Anodenlegierung besteht, zersetzt sich das Anodenmaterial auf kontrollierte Weise anstelle des Edelmetalls der Welle, wodurch Lochfraß und vorzeitige Verschlechterung einer kritischen Getriebekomponente vermieden werden. Diese 35-mm-Anode wird direkt am Heckschaft installiert und fungiert als elektrochemische Barriere zwischen dem Edelstahl oder der Bronze des Schafts und der aquatischen Umgebung. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz kann es zu beschleunigter Korrosion der Welle kommen, die den Sitz der Lager beeinträchtigt, ungewöhnliche Vibrationen verursacht und zu schweren Schäden am Antriebsstrang führen kann.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Schachtanoden müssen mindestens zu Beginn und am Ende jeder Segelsaison überprüft und ausgetauscht werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben, da unterhalb dieses Grenzwerts der kathodische Schutz nicht mehr wirksam ist. Zu den Symptomen einer erschöpften oder fehlenden Anode gehören sichtbare Lochfraßbildung an der Welle, übermäßiges Spiel in den Wasserlagern und örtliche Erosionsspuren rund um die Propellernabe. Der vorbeugende Austausch der CMC-35-Anode zu Beginn jeder Saison ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um einen vollständigen Schaftaustausch oder eine Beschädigung des Ruderhorns zu vermeiden.