Anodo Asse 35 mm CMC-35

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento sacrificale che fa parte del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, appositamente progettato per proteggere l'albero di propulsione dalla corrosione galvanica. Essendo realizzato in zinco o lega anodica, il materiale dell'anodo si degrada in modo controllato al posto del metallo nobile dell'albero, evitando vaiolature e deterioramento prematuro di un componente critico della trasmissione. Questo anodo da 35 mm è installato direttamente sull'albero di coda, fungendo da barriera elettrochimica tra l'acciaio inossidabile o il bronzo dell'albero e l'ambiente acquatico. Senza un'adeguata protezione catodica, l'albero può subire una corrosione accelerata che compromette il montaggio dei cuscinetti, provoca vibrazioni anomale e può portare a gravi danni alla linea di trasmissione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione, e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale soglia la protezione catodica non è più efficace. I sintomi di un anodo esaurito o mancante includono vaiolature visibili sull'albero, gioco eccessivo nei cuscinetti dell'acqua e segni di erosione localizzati attorno al mozzo dell'elica. La sostituzione preventiva dell'anodo CMC-35 all'inizio di ogni stagione è la misura più economica per evitare la sostituzione completa dell'albero o danni alla squadretta del timone.