Ânodo de Eixo 22 mm CMC22EURO

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de proteção catódica projetado para ser montado diretamente no eixo da cauda da embarcação, atuando como um metal de sacrifício para preservar tanto o eixo quanto a hélice e outros componentes metálicos submersos. Por ser feito de zinco ou de uma liga ativa com potencial eletroquímico mais negativo, atrai corrosão galvânica e eletrolítica que, de outra forma, atacaria as partes estruturais do sistema de propulsão. Este ânodo é dimensionado para eixos de 22 mm de diâmetro, portanto seu ajuste é preciso e garante contato elétrico ideal com o eixo. Sem proteção catódica adequada, o eixo pode sofrer corrosão, erosão acelerada e perda de seção resistente, o que compromete a integridade estrutural do sistema de transmissão e pode levar a reparos dispendiosos no eixo ou na buzina.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos do eixo deverão ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada, coincidindo com a atracação anual da embarcação; A regra prática estabelecida pelos profissionais do setor é substituí-los quando perderem aproximadamente metade de sua massa, sem esperar que estejam totalmente consumidos, pois um ânodo esgotado deixa o eixo desprotegido contra a corrosão galvânica. Sinais óbvios de que o ânodo atingiu sua vida útil são: superfície completamente corroída, redução visível de volume ou presença de sulcos incipientes no próprio eixo de aço inoxidável. A substituição preventiva em cada temporada náutica é a prática recomendada pelas oficinas de manutenção naval, pois o custo do ânodo é mínimo se comparado à usinagem ou substituição de um eixo danificado pela corrosão.