Anodo Asse 22 mm CMC22EURO

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento di protezione catodica progettato per essere montato direttamente sull'albero di coda dell'imbarcazione, fungendo da metallo sacrificale per preservare sia l'albero che l'elica e altri componenti metallici sommersi. Essendo costituito da zinco o da una lega attiva con potenziale elettrochimico più negativo, attira la corrosione galvanica ed elettrolitica che altrimenti attaccherebbe le parti strutturali del sistema di propulsione. Questo anodo è dimensionato per alberi da 22 mm di diametro, quindi il suo adattamento è preciso e garantisce un contatto elettrico ottimale con l'albero. Senza un'adeguata protezione catodica, l'albero può soffrire di vaiolatura, erosione accelerata e perdita di sezione resistente, che compromettono l'integrità strutturale della trasmissione e possono portare a costose riparazioni dell'albero o del corno.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'ormeggio annuale della nave; La regola pratica stabilita dai professionisti del settore è quella di sostituirli quando hanno perso circa la metà della loro massa, senza aspettare che si consumino completamente, poiché un anodo esaurito lascia l'albero senza protezione dalla corrosione galvanica. Segni evidenti che l'anodo ha raggiunto la sua vita utile sono: superficie completamente corrosa, visibile riduzione di volume o presenza di cavità incipienti sull'albero in acciaio inossidabile stesso. La sostituzione preventiva ad ogni stagione nautica è la pratica consigliata dalle officine di manutenzione navale, poiché il costo dell'anodo è minimo rispetto alla lavorazione o alla sostituzione di un albero danneggiato dalla corrosione.