Ânodo de Eixo 20 mm CMC-20

Função e contexto técnico

Os ânodos do eixo são o elemento central dos sistemas de proteção catódica em embarcações movidas a eixo, agindo como um metal de sacrifício para preservar a integridade do eixo traseiro, da hélice e das superfícies metálicas adjacentes contra a corrosão galvânica. Este ânodo de 20 mm é montado diretamente no eixo de transmissão, interpondo-se eletricamente entre as massas metálicas submersas e a água, de modo que é o próprio ânodo que sofre corrosão e não os componentes estruturais da transmissão. Sem proteção catódica eficaz, a corrosão galvânica ataca silenciosamente o eixo, as rodas dentadas, as buzinas e a hélice, comprometendo irreversivelmente o sistema de propulsão. Sua correta instalação e substituição periódica é uma medida de manutenção preventiva de baixo custo e com impacto direto na vida útil do conjunto do acionamento.

Quando substituir esta peça?

O desgaste do ânodo do eixo é visível a olho nu: quando o ânodo perdeu aproximadamente 50% da sua massa ou apresenta uma superfície muito irregular e erodida, deve ser substituído sem demora, pois abaixo desse limite a sua capacidade de proteção diminui drasticamente. Recomenda-se inspecionar e substituir os ânodos do eixo pelo menos uma vez por temporada náutica, ou com maior frequência se a embarcação costuma navegar em águas com alta condutividade ou com presença de correntes galvânicas no pontão. Não espere que o ânodo desapareça completamente: um eixo desprotegido, mesmo por algumas semanas em água salgada, pode sofrer corrosão e perda de seção que exige a substituição do eixo, com o custo e a imobilização que isso acarreta.

Compatibilidade