Anodo Albero 20 mm CMC-20

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dell'albero sono l'elemento centrale dei sistemi di protezione catodica sulle navi con motore ad albero, agendo come un metallo sacrificale per preservare l'integrità dell'albero di coda, dell'elica e delle superfici metalliche adiacenti dalla corrosione galvanica. Questo anodo da 20 mm viene montato direttamente sull'albero motore, interponendosi elettricamente tra le masse metalliche sommerse e l'acqua, in modo che sia l'anodo stesso a corrodersi e non i componenti strutturali della trasmissione. Senza un’efficace protezione catodica, la corrosione galvanica attacca silenziosamente l’albero, le ruote dentate, le trombe e l’elica, compromettendo irreversibilmente il sistema di propulsione. La sua corretta installazione e la sostituzione periodica rappresentano una misura di manutenzione preventiva a basso costo con un impatto diretto sulla vita utile del gruppo di azionamento.

Quando sostituire questa parte?

L'usura dell'anodo dell'albero è visibile ad occhio nudo: quando l'anodo ha perso circa il 50% della sua massa o presenta una superficie molto irregolare ed erosa, deve essere sostituito senza indugio, poiché al di sotto di tale soglia la sua capacità di protezione diminuisce drasticamente. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi dell'albero almeno una volta per stagione nautica, o più frequentemente se l'imbarcazione naviga abitualmente in acque con elevata conducibilità o con presenza di correnti galvaniche nel pontile. Non aspettare che l'anodo scompaia completamente: un albero non protetto, anche per alcune settimane in acqua salata, può subire vaiolature e perdite di sezione che richiedono la sostituzione dell'albero, con i costi e l'immobilizzazione che ciò comporta.

Compatibilità