Ânodo de Eixo 2-1/2 Alumínio CMX-11A

Função e contexto técnico

Os ânodos do eixo são elementos de proteção catódica projetados para serem montados diretamente no eixo da cauda do barco, protegendo-o contra a corrosão galvânica que ocorre quando metais diferentes entram em contato em um meio eletrolítico, como água do mar ou água doce. Este ânodo de alumínio para eixo de 2 1/2 polegadas atua como um metal de sacrifício, oxidando de maneira controlada no lugar do eixo, da hélice e de outros componentes metálicos do sistema de propulsão. A escolha do alumínio como material torna-o especialmente adequado para águas salgadas e salobras, onde oferece desempenho eletroquímico superior ao zinco na maioria das condições. Sem proteção catódica saudável, o eixo de transmissão pode sofrer corrosão, adelgaçamento seccional e corrosão acelerada, o que compromete a integridade estrutural do sistema e pode levar a reparos extremamente caros fora de temporada.

Quando substituir esta peça?

A regra geral em proteção catódica estabelece que um ânodo deve ser substituído quando perder aproximadamente 50% de sua massa, pois abaixo desse limite sua capacidade protetora cai significativamente. Os sintomas que indicam um ânodo esgotado ou ausente incluem manchas de corrosão ou ferrugem no eixo, descoloração esverdeada ou esbranquiçada da superfície do metal e desgaste visível na hélice ou no tubo de popa. Recomenda-se inspecionar e substituir os ânodos do eixo pelo menos uma vez por temporada, coincidindo com o encalhe anual do barco; Em áreas de elevada atividade galvânica ou em embarcações com instalações elétricas complexas, poderá ser necessária uma inspeção semestral. A substituição preventiva do ânodo é a medida de manutenção mais econômica para evitar a substituição de todo o eixo ou danos à buzina e ao rolamento traseiro.

Tabela de compatibilidade