Anodo Eje 2-1/2`` Aluminio

Función y contexto técnico

Los ánodos de eje son elementos de protección catódica diseñados para montarse directamente sobre el eje de cola de la embarcación, protegiéndolo frente a la corrosión galvánica que se produce cuando metales distintos entran en contacto en un medio electrolítico como el agua de mar o el agua dulce. Este ánodo de aluminio para eje de 2-1/2 pulgadas actúa como metal de sacrificio, oxidándose de forma controlada en lugar del eje, la hélice y otros componentes metálicos del sistema de propulsión. La elección del aluminio como material lo hace especialmente adecuado para aguas saladas y salobres, donde ofrece un rendimiento electroquímico superior al zinc en la mayoría de condiciones. Sin una protección catódica en buen estado, el eje de propulsión puede sufrir picaduras, adelgazamiento seccional y corrosión acelerada que comprometen la integridad estructural del sistema y pueden derivar en reparaciones sumamente costosas fuera de temporada.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La regla general en protección catódica establece que un ánodo debe reemplazarse cuando ha perdido aproximadamente el 50% de su masa, ya que por debajo de ese umbral su capacidad protectora cae de forma significativa. Entre los síntomas que indican que el ánodo está agotado o ausente se encuentran la aparición de picaduras o manchas de óxido en el eje, coloración verdosa o blanquecina en la superficie del metal y desgaste visible de la hélice o del bocina. Se recomienda inspeccionar y sustituir los ánodos de eje al menos una vez por temporada, coincidiendo con la varada anual de la embarcación; en zonas de alta actividad galvánica o en embarcaciones con instalaciones eléctricas complejas, puede ser necesaria una revisión semestral. Sustituir el ánodo de forma preventiva es la medida de mantenimiento más económica para evitar la sustitución del eje completo o daños en la bocina y el cojinete de cola.

Tabla de compatibilidad