Anodo Asse 2-1/2 Alluminio CMX-11A

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dell'albero sono elementi di protezione catodica progettati per essere montati direttamente sull'albero di coda dell'imbarcazione, proteggendola dalla corrosione galvanica che si verifica quando metalli diversi entrano in contatto con un mezzo elettrolitico come l'acqua di mare o l'acqua dolce. Questo anodo di alluminio per albero da 2-1/2 pollici agisce come un metallo sacrificale, ossidandosi in modo controllato al posto dell'albero, dell'elica e di altri componenti metallici del sistema di propulsione. La scelta dell'alluminio come materiale lo rende particolarmente adatto per acque salate e salmastre, dove offre prestazioni elettrochimiche superiori allo zinco nella maggior parte delle condizioni. Senza una sana protezione catodica, l'albero motore può soffrire di vaiolatura, assottigliamento della sezione e corrosione accelerata che compromette l'integrità strutturale del sistema e può portare a riparazioni fuori stagione estremamente costose.

Quando sostituire questa parte?

La regola generale della protezione catodica prevede che un anodo debba essere sostituito quando ha perso circa il 50% della sua massa, poiché al di sotto di tale soglia la sua capacità protettiva diminuisce notevolmente. I sintomi che indicano un anodo esaurito o mancante includono vaiolature o macchie di ruggine sull'albero, scolorimento verdastro o biancastro della superficie metallica e usura visibile sull'elica o sul tubo di poppa. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi dell'albero almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'annuale alaggio dell'imbarcazione; Nelle aree ad elevata attività galvanica o su imbarcazioni con installazioni elettriche complesse, potrebbe essere necessaria un'ispezione semestrale. La sostituzione preventiva dell'anodo è la misura di manutenzione più economica per evitare la sostituzione dell'intero albero o danni al corno e al cuscinetto di coda.

Tabella di compatibilità