Ânodo de Eixo 1-1/8 CMXC-04

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de sacrifício que faz parte do sistema de proteção catódica da embarcação, atuando diretamente no eixo de cauda para evitar a corrosão galvânica que afeta os metais submersos. Por ser feito de uma liga com potencial eletroquímico inferior ao do eixo, o ânodo sofre corrosão preferencialmente, protegendo tanto o eixo de propulsão quanto a buzina, o arcobotante e os acessórios metálicos do conjunto de transmissão. Sem proteção catódica adequada, a corrosão eletrolítica pode deteriorar o eixo de aço inoxidável ou bronze de forma acelerada, comprometendo a integridade estrutural da linha de transmissão e causando vibrações, solturas e em casos extremos a quebra do eixo durante a navegação. O ânodo CMXC-04 é projetado para eixos de 1-1/8 polegadas de diâmetro, sendo instalação direta por braçadeira no eixo submerso.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos dos eixos devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, pois a partir daí a proteção catódica é insuficiente para cobrir toda a temporada de navegação. Sinais claros de que o ânodo atingiu o fim de sua vida útil são o aparecimento de corrosão ou descoloração no eixo próximo à buzina, vibrações incomuns na linha do eixo ou um ânodo visivelmente encolhido e endurecido após inspeção no solo. A substituição preventiva do ânodo em cada ajuste sazonal é a medida mais econômica para evitar o dispendioso reparo ou substituição de um eixo traseiro danificado pela corrosão.