ANODENWELLE 1-1/8 CMXC-04

Funktion und technischer Kontext

Die Wellenanode ist ein Opferelement, das Teil des kathodischen Schutzsystems des Schiffes ist und direkt auf die Heckwelle einwirkt, um galvanische Korrosion zu verhindern, die sich auf unter Wasser befindliche Metalle auswirkt. Da die Anode aus einer Legierung mit einem niedrigeren elektrochemischen Potenzial als die Welle besteht, korrodiert sie bevorzugt und schützt so sowohl die Antriebswelle als auch das Horn, den Schwibbogen und die Metallzubehörteile der Getriebebaugruppe. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz kann elektrolytische Korrosion die Edelstahl- oder Bronzewelle schneller beschädigen, die strukturelle Integrität der Übertragungsleitung gefährden und zu Vibrationen, Lockerheit und in extremen Fällen zum Bruch der Welle während der Navigation führen. Die CMXC-04-Anode ist für Wellen mit einem Durchmesser von 1-1/8 Zoll konzipiert und wird direkt mit einer Klemme auf der untergetauchten Welle installiert.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Schachtanoden müssen mindestens einmal pro Saison überprüft und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben, da der kathodische Schutz ab diesem Zeitpunkt nicht mehr ausreicht, um die gesamte Schifffahrtssaison abzudecken. Eindeutige Anzeichen dafür, dass die Anode das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hat, sind das Auftreten von Lochfraß oder Verfärbungen auf der Welle in der Nähe des Horns, ungewöhnliche Vibrationen in der Wellenlinie oder eine bei der Bodenuntersuchung sichtbar geschrumpfte und verhärtete Anode. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder saisonalen Wartung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um die kostspielige Reparatur oder den Austausch einer durch Korrosion beschädigten Heckwelle zu vermeiden.