Anodo Asse 1-1/8 CMXC-04

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento sacrificale che fa parte del sistema di protezione catodica della nave, agendo direttamente sull'albero di coda per prevenire la corrosione galvanica che colpisce i metalli sommersi. Essendo costituito da una lega con potenziale elettrochimico inferiore a quello dell'albero, l'anodo si corrode preferenzialmente, proteggendo sia l'albero di propulsione che la tromba, l'arco rampante e gli accessori metallici del gruppo di trasmissione. Senza un'adeguata protezione catodica, la corrosione elettrolitica può deteriorare l'albero in acciaio inox o bronzo in modo accelerato, compromettendo l'integrità strutturale della linea di trasmissione e provocando vibrazioni, allentamenti e in casi estremi la rottura dell'albero durante la navigazione. L'anodo CMXC-04 è progettato per alberi da 1-1/8 pollici di diametro, essendo installato direttamente tramite morsetto sull'albero sommerso.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché da quel momento in poi la protezione catodica non è più sufficiente a coprire l'intera stagione di navigazione. Segni chiari che l'anodo ha raggiunto la fine della sua vita utile sono la comparsa di vaiolature o scolorimento sull'albero vicino al corno, vibrazioni insolite nella linea dell'albero o un anodo visibilmente ridotto e indurito durante l'ispezione a terra. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni messa a punto stagionale è la misura più economica per evitare la costosa riparazione o sostituzione di un albero di coda danneggiato dalla corrosione.