Ânodo de Eixo 7/8 CMC-2

Função e contexto técnico

Os ânodos do eixo são elementos de sacrifício feitos de liga de zinco ou alumínio que são instalados diretamente no eixo da cauda do barco para protegê-lo da corrosão galvânica. Eles atuam dentro do sistema de proteção catódica, atuando como um eletrodo negativo que corrói de forma controlada no lugar do metal mais nobre do eixo, do eixo de transmissão ou das partes metálicas próximas à hélice. Sem a proteção catódica correta, o eixo de aço inoxidável ou bronze fica exposto à eletrólise causada pela diferença de potencial entre os diferentes metais submersos na água, o que pode causar corrosão, enfraquecimento estrutural e, em casos avançados, quebra do eixo durante a navegação. O ânodo CMC-2, com diâmetro de eixo de 7/8 polegadas, foi projetado para encaixar com precisão em eixos desse tamanho, garantindo contato elétrico eficaz e superfície de sacrifício adequada para a temporada de navegação.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais óbvio de que o ânodo do eixo atingiu o fim da sua vida útil é uma redução na massa em mais de 50%, ponto em que a área de superfície ativa não é mais suficiente para proteger o eixo e os componentes adjacentes. Na prática, a inspeção deve ser realizada pelo menos uma vez por temporada, coincidindo com o encalhe ou manutenção anual do fundo, sendo recomendável substituí-la preventivamente a cada temporada ou antes, caso a embarcação opere em águas com alta condutividade elétrica ou portos com altas correntes parasitas. Substituir o ânodo no início de cada temporada é a medida mais econômica para evitar danos dispendiosos ao eixo, ao impulsor e às vedações da buzina.