Ânodo de Eixo 2-3/4 CMC-12A

Função e contexto técnico

Os ânodos do eixo são elementos essenciais dentro do sistema de proteção catódica de uma embarcação: sua missão é sacrificar-se eletroquimicamente para proteger o eixo de propulsão - e os componentes metálicos adjacentes, como a hélice, a caixa de empanque e os rolamentos da quilha - contra a corrosão galvânica produzida pela imersão prolongada em sal ou água salobra. O eixo propulsor, por ser fabricado em aço inoxidável ou bronze e em contato permanente com água e outros metais de diferentes potenciais eletroquímicos, é especialmente vulnerável à corrosão acelerada se não possuir proteção anódica adequada. O ânodo CMC-12A é instalado diretamente no eixo, atuando como um metal de sacrifício que concentra sobre si o ataque corrosivo e preserva a integridade estrutural e funcional do eixo. Sem este tipo de proteção, a degradação do eixo pode comprometer a estanqueidade do sistema, gerar vibrações anormais na linha de propulsão e até levar a graves quebras do conjunto de acionamento.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que um ânodo de eixo atingiu sua vida útil é a visível redução de sua massa: quando o ânodo perder aproximadamente metade de seu volume, ele deverá ser substituído imediatamente, independentemente do tempo decorrido. Como regra geral, recomenda-se inspecionar e substituir os ânodos do eixo pelo menos uma vez por temporada náutica - coincidindo com o encalhe anual - ou com maior frequência se o barco permanecer em áreas com água de alta condutividade ou águas contaminadas que aceleram o processo de corrosão galvânica. Atrasar a substituição do ânodo expõe o eixo e a hélice a corrosão severa que pode exigir retificações dispendiosas ou até mesmo uma substituição completa do eixo no meio da temporada.

Tabela de compatibilidade