ANODENWELLE 2-3/4 CMC-12A

Funktion und technischer Kontext

Wellenanoden sind wesentliche Elemente im kathodischen Schutzsystem eines Schiffes: Ihre Aufgabe besteht darin, sich elektrochemisch zu opfern, um die Antriebswelle – und angrenzende Metallkomponenten wie Propeller, Stopfbuchse und Kiellager – vor galvanischer Korrosion zu schützen, die durch längeres Eintauchen in Salz- oder Brackwasser entsteht. Da die Antriebswelle aus Edelstahl oder Bronze besteht und in ständigem Kontakt mit Wasser und anderen Metallen unterschiedlichen elektrochemischen Potenzials steht, ist sie besonders anfällig für beschleunigte Korrosion, wenn sie nicht über einen ausreichenden anodischen Schutz verfügt. Die CMC-12A-Anode wird direkt auf der Welle installiert und fungiert als Opfermetall, das den Korrosionsangriff auf sich selbst konzentriert und die strukturelle und funktionelle Integrität der Welle bewahrt. Ohne diese Art von Schutz kann eine Verschlechterung der Achse die Dichtheit des Systems beeinträchtigen, ungewöhnliche Vibrationen in der Antriebsleitung erzeugen und sogar zu schwerwiegenden Ausfällen der Antriebsbaugruppe führen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Zeichen dafür, dass eine Schachtanode ihre Lebensdauer erreicht hat, ist die sichtbare Verringerung ihrer Masse: Wenn die Anode etwa die Hälfte ihres Volumens verloren hat, sollte sie unabhängig von der verstrichenen Zeit sofort ausgetauscht werden. Als allgemeine Regel wird empfohlen, die Wellenanoden mindestens einmal pro Seesaison – zeitgleich mit der jährlichen Strandung – zu überprüfen und auszutauschen, oder häufiger, wenn sich das Boot in Gebieten mit stark leitfähigem Wasser oder kontaminiertem Wasser befindet, das den Prozess der galvanischen Korrosion beschleunigt. Durch den verspäteten Austausch der Anode werden Welle und Propeller starker Korrosion ausgesetzt, die kostspielige Korrekturen oder sogar einen kompletten Wellenaustausch mitten in der Saison erforderlich machen kann.

Kompatibilitätstabelle