Anodo Elica Auto-Prop H6 Alluminio CMPNH6A

Funzione e contesto tecnico

Anodi sacrificali per eliche semoventi come H6 in alluminio fanno parte del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, fungendo da barriera galvanica tra i metalli sommersi e l'acqua salata o salmastra. Questo anodo è installato direttamente sull'elica Auto-prop H6, proteggendola dalla corrosione elettrolitica causata dalle correnti parassite e dalla differenza di potenziale tra i diversi metalli a contatto con l'elettrolita marino. La sua funzione è quella di sacrificarsi gradualmente, ossidandosi davanti al bronzo o all'acciaio inossidabile dell'elica, per preservare l'integrità del gruppo propulsivo. La lega di alluminio utilizzata lo rende particolarmente adatto alle acque salate e salmastre, dove offre un potenziale di protezione più efficace rispetto allo zinco in determinate condizioni.

Quando sostituire questa parte?

L'anodo deve essere ispezionato almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica, e sostituito quando ha perso circa il 50% della sua massa o presenta una forma irregolare che indica un'usura avanzata; Aspettare che scompaia completamente lascia l'elica senza protezione ed esposta a una corrosione grave e irreversibile. I sintomi di una protezione insufficiente includono vaiolature visibili sul mozzo o sulle pale dell'elica, perdita di materiale sulle superfici metalliche vicine e, nei casi più gravi, allentamento o difficoltà a ruotare l'albero. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni messa a punto annuale è la misura più economica per evitare di sostituire un'elica Auto-prop H6, il cui costo è notevolmente più elevato.

Tabella di compatibilità