AUTO-PROP H6 ALUMINIUM-PROPELLERANODE

Funktion und technischer Kontext

Opferanoden für selbstfahrende Propeller wie H6 aus Aluminium sind Teil des kathodischen Schutzsystems des Bootes und fungieren als galvanische Barriere zwischen eingetauchten Metallen und Salz- oder Brackwasser. Diese Anode ist direkt am Auto-prop H6-Propeller installiert und schützt ihn vor elektrolytischer Korrosion, die durch Wirbelströme und den Potentialunterschied zwischen verschiedenen Metallen in Kontakt mit dem Meereselektrolyten verursacht wird. Seine Funktion besteht darin, sich nach und nach zu opfern – indem es vor der Bronze oder dem Edelstahl des Propellers oxidiert –, um die Integrität der Antriebsbaugruppe zu bewahren. Aufgrund der verwendeten Aluminiumlegierung eignet es sich besonders für Salz- und Brackwasser und bietet dort unter bestimmten Bedingungen ein wirksameres Schutzpotenzial als Zink.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die Anode sollte mindestens zu Beginn und am Ende jeder Seesaison überprüft und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren hat oder eine unregelmäßige Form aufweist, die auf fortgeschrittenen Verschleiß hinweist; Wenn man darauf wartet, dass es vollständig verschwindet, ist der Propeller ungeschützt und schwerer und irreversibler Korrosion ausgesetzt. Zu den Symptomen eines unzureichenden Schutzes gehören sichtbare Lochfraßbildung an der Propellernabe oder den Propellerblättern, Materialverlust auf nahegelegenen Metalloberflächen und in schweren Fällen Lockerheit oder Schwierigkeiten beim Drehen der Welle. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder jährlichen Wartung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um den Austausch eines Auto-prop H6-Propellers zu vermeiden, dessen Kosten erheblich höher sind.

Kompatibilitätstabelle