Anodo Albero 90 mm CMC-90

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è l'elemento sacrificale preposto alla protezione catodica dell'albero di coda dell'imbarcazione, un componente metallico permanentemente sommerso ed esposto alla corrosione galvanica generata dalla differenza di potenziale tra diversi metalli a contatto con l'acqua. Quando installato direttamente sull'albero dell'elica, l'anodo agisce come un metallo sacrificale: corrode preferenzialmente e preserva l'integrità dell'albero, dell'elica e degli altri elementi metallici del sistema di propulsione. Questo anodo è prodotto per alberi di diametro 90 mm (riferimento CMC-90), che determina un adattamento preciso sull'albero senza giochi che ne compromettano l'efficacia protettiva. L'assenza o l'esaurimento dell'anodo sull'albero può portare a grave corrosione dell'albero stesso, perdita di materiale, vibrazioni, sbilanciamento dell'elica e, in casi estremi, rottura dell'albero durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno una volta a stagione, solitamente in occasione dell'arenamento annuale della nave. Il segno inequivocabile che l'anodo deve essere sostituito è quando ha perso tra il 50% e il 60% della sua massa: da quel momento in poi la sua capacità di protezione catodica è insufficiente a difendere l'albero e l'elica dall'elettrolisi. In ambienti con elevata conducibilità dell'acqua (porti con forte attività elettrica, acqua salata ad alto contenuto salino o zone con intense correnti galvaniche) è consigliabile verificare lo stato dell'anodo più frequentemente durante la stagione. La sostituzione preventiva dell'anodo dell'albero ad ogni cordatura è la pratica più economica per evitare danni all'albero motore, la cui riparazione o sostituzione comporta un costo molto più elevato.