Anodo Albero 70mm CMXC-70

Funzione e contesto tecnico

L'anodo d'albero è un elemento di protezione catodica progettato per essere installato direttamente sull'albero di coda dell'imbarcazione, fungendo da metallo sacrificale contro la corrosione galvanica prodotta dall'immersione prolungata in acqua salata o salmastra. La sua missione è quella di far arrugginire in modo controllato i componenti metallici più preziosi del sistema di propulsione, come l'albero stesso, il servo del timone o i cuscinetti della linea d'asse. Questo modello ha un diametro di 70 mm (riferimento CMXC-70), che lo rende compatibile con assi di quella dimensione standard nelle imbarcazioni da diporto e da lavoro. Senza un'efficace protezione catodica, l'elettrolisi può causare danni gravi e irreversibili all'elica, all'albero e ad altre parti sommerse della trasmissione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione, generalmente in occasione dello spiaggiamento annuale, e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa: se l'anodo appare molto eroso, fessurato o ridotto a meno della metà del suo volume, non offre più una protezione sufficiente. Un sintomo indiretto di esaurimento è la comparsa di vaiolature o corrosione visibile sull'albero di coda o sull'elica. Si consiglia di sostituire preventivamente l'anodo ad ogni messa a punto stagionale, soprattutto nelle zone con elevata conducibilità dell'acqua, poiché un anodo esaurito durante la navigazione può portare a costosi danni all'albero o ai cuscinetti della linea che forzano l'incaglio imprevisto.

Tabella di compatibilità