ARBRE D'ANODE 70mm CMXC-70

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre est un élément de protection cathodique conçu pour être installé directement sur l'arbre de queue du bateau, agissant comme un métal sacrificiel contre la corrosion galvanique produite par une immersion prolongée dans l'eau salée ou saumâtre. Sa mission est de rouiller de manière contrôlée les composants métalliques les plus précieux du système de propulsion, tels que l'arbre lui-même, le servo de gouvernail ou les roulements de ligne d'arbre. Ce modèle a un diamètre de 70 mm (référence CMXC-70), ce qui le rend compatible avec les essieux de cette taille standard des bateaux de plaisance et de travail. Sans protection cathodique efficace, l'électrolyse peut causer des dommages graves et irréversibles à l'hélice, à l'arbre et à d'autres parties immergées de la transmission.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes de puits doivent être inspectées au moins une fois par saison, généralement lors de l'échouage annuel, et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse : si l'anode apparaît fortement érodée, fissurée ou réduite à moins de la moitié de son volume, elle n'offre plus une protection suffisante. Un symptôme indirect d’épuisement est l’apparition de piqûres ou de corrosion visible sur l’arbre de queue ou l’hélice. Il est recommandé de remplacer l'anode de manière préventive à chaque mise au point saisonnière, en particulier dans les zones à forte conductivité de l'eau, car une anode épuisée pendant la navigation peut entraîner des dommages coûteux à l'arbre ou aux roulements de ligne, provoquant un échouage imprévu.

Tableau de compatibilité